Pogłębienie i poszerzenie obrotnic dla statków to jedno z zadań wchodzących w zakres prac związanych z modernizacją toru wodnego Świnoujście – Szczecin, inwestycją Urzędu Morskiego w Szczecinie. Obecnie trwają roboty przy obrotnicy Orli Przesmyk, która będzie pogłębiona do 12,5 m (z 10,5) oraz poszerzona do średnicy 362 m (z 280). Wymusza to ścięcie północnego cypla Ostrowa Grabowskiego. W ekstremalnym punkcie jego brzeg ma być cofnięty o ok. 175 m. Konieczne też będzie umocnienie podwodnej skarpy stykającej się z krawędzią obrotnicy. Powodem jest występowanie intensywnych ruchów wody wywołanych przez kadłub obracanego statku oraz silnych prądów zaśrubowych. W prace zaangażowane są jednostki Przedsiębiorstwa Robót Czerpalnych i Podwodnych, m.in. pogłębiarki „Inż. Tadeusz Wenda” i „Kraken”.
(ek)
Fot. Elżbieta Kubowska
