Rozmowa z Adamem Siwkiem, prezesem Towarzystwa Finansowego Silesia

– TOWARZYSTWO Finansowe Silesia jest honorowym patronem naszego redakcyjnego cyklu poświęconego 35-leciu szczecińskich Porozumień Sierpniowych. Jesteście także współorganizatorem konkursu, w którym poszukujemy pamiątek po historycznych wydarzeniach sierpniowych. Zaangażowanie TFS w rocznicowe obchody to jednorazowa akcja czy efekt długofalowej strategii opartej na zasadach społecznej odpowiedzialności biznesu?

– W naszym zaangażowaniu w obchody 35-lecia szczecińskich porozumień Sierpniowych nie ma nic przypadkowego, ani też jednorazowego. Mamy olbrzymi szacunek do przeszłości, tradycji i wielkich wydarzeń, które rozegrały się na terenie Stoczni Szczecińskiej i miasta. Przejmując stoczniowe aktywa, wiedzieliśmy, że w jakiejś mierze będziemy również odpowiedzialni za pielęgnowanie historii tego miejsca i ludzi z nim związanych. To dla nas niezwykle ważne społeczne wyzwanie, któremu chcemy sprostać.

– W jaki sposób?

– Po pierwsze, włączając się i inicjując społeczne kampanie, które służą upamiętnianiu ważnych stoczniowych rocznic. To dlatego patronujemy medialnej akcji prowadzonej przez „Kurier Szczeciński” z okazji 35-lecia szczecińskich porozumień. Po drugie, chcemy wykorzystać nasze doświadczenia z innych regionów Polski. Jesteśmy obecni między innymi na Śląsku, posiadając poważne aktywa hutnicze. Realizujemy tam niezwykle ważny projekt społeczny oparty na współpracy między innymi z Muzeum Powstań Śląskich i Uniwersytetem Śląskim. Owocem tej współpracy są prestiżowe przedsięwzięcia związane np. z prezentowaniem dokonań powstańców śląskich w Senacie RP. Tutaj w Szczecinie jesteśmy także otwarci na współpracę z samorządem, organizacjami społecznymi, ośrodkami naukowymi i wszystkimi, którym leży na sercu otoczenie opieką historycznych osiągnięć szczecińskich stoczniowców.

– Pierwszy duży krok w tym kierunku został już postawiony. TFS przekazuje miastu stoczniowy budynek, w którym 35 lat temu podpisano Porozumienia Sierpniowe.

– To prawda. TFS bezpłatnie przekazuje miastu budynek, w którym negocjowano i podpisano porozumienia. Oprócz wspomnianego budynku, przekazujemy miastu również drogę dojazdową oraz działkę, która umożliwi budowę infrastruktury niezbędnej do funkcjonowania przyszłego muzeum. TF Silesia sfinansowało także cały proces formalnoprawny związany z wyłączeniem tego budynku i działek z produkcyjnej części majątku. Poza tym przeprowadziliśmy również renowację napisu z głównej bramy stoczniowej. W ten sposób wywiązujemy się z naszych obietnic i jednocześnie oferujemy gotowość do dalszych rozmów związanych z planami upamiętnienia zasług szczecińskich stoczniowców. Dobrych wzorów nie brakuje. Wystarczy obejrzeć gdańskie Centrum Solidarności. Jestem przekonany, że również w Szczecinie uda się stworzyć muzealną placówkę, która będzie służyć nie tylko jego mieszkańcom, ale także stanie się ważnym punktem na turystycznej mapie regionu.

– Temat jest bardzo aktualny. Zainteresowanie historią stoczni i dokonaniami szczecińskich stoczniowców widać po pozytywnych reakcjach Czytelników na nasz redakcyjny cykl poświęcony 35-leciu Porozumień Sierpniowych. Historie, które przypominamy i wspomnienia, które publikujemy interesują nie tylko starszych Czytelników, ale także młodzież, która korzysta z naszych internetowych wydań.

– To bardzo dobre informacje. Zresztą muszę przyznać, że od samego początku spodobała się nam właśnie taka forma uczczenia 35-lecia porozumień szczecińskich. Znakomitym pomysłem okazało się również opracowanie specjalnego dodatku tematycznego, który dzisiaj trafia do rąk Czytelników „Kuriera”.

– Zdaję sobie sprawę, że to temat na osobny wywiad, ale ważne jest także to, że tereny postoczniowe ożywają gospodarczo. Co do tej pory udało się zrobić w stoczni i jakie są plany wobec tych terenów?

– Rzeczywiście, trudno w paru zdaniach streścić nasze zaangażowanie w ożywienie gospodarcze terenów postoczniowych. Skupię się zatem na kilku faktach. Towarzystwo Finansowe Silesia powołało Szczeciński Park Przemysłowy, który przejął aktywa stoczniowe i dzisiaj jest gospodarzem na tym terenie. Realizuje on szeroki program rewitalizacji przemysłowej i usługowej tego terenu. Jednocześnie odbudowuje i unowocześnia infrastrukturę niezbędną do prowadzenia zróżnicowanej produkcji i usług. Efekty tych działań są widoczne gołym okiem. Na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego działa mnóstwo małych i średnich firm. Uzupełniają one produkcję większych spółek, działających na dużą skalę. Realizują nie tylko krajowe, ale także zagraniczne zlecenia, w tym również te pochodzące z rynku stoczniowego. Wykorzystując infrastrukturę Szczecińskiego Parku Przemysłowego skutecznie rywalizują także w walce o duże zlecenia. Przy naszym nabrzeżu modernizowany był między innymi prom „Mazovia”. Warto tutaj przypomnieć, że z przepustek pracowniczych na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego korzysta około pięciu tysięcy osób. Najemcy mają zapewnione stabilne warunki współpracy oraz dostęp do urządzeń i infrastruktury stoczniowej. Wspieramy także współpracę firm działających na terenie SPP. Rozwój tych przedsiębiorstw to dla nas absolutny priorytet. Poza tym prowadzimy zaawansowane rozmowy z potencjalnymi inwestorami zainteresowanymi działalnością na terenach Szczecińskiego Parku Przemysłowego.

– Dziękuję za rozmowę. (gc)