Mimo zimy, w Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” pracy nie brakuje. Doki szczecińskiej remontówki są pełne statków. Ruch jest także przy stoczniowych nabrzeżach.
– Obecnie trwa remont pierwszej z dwóch zapowiadanych jednostek z rynku rosyjskiego: „Yamal Krechet” – informuje MSR „Gryfia”. – To kontenerowiec o długości 153 m i szerokości 23 m. Przejdzie remont dokowy. Planuje się, że prace potrwają 25 dni. Remont drugiej jednostki rozpocznie się w tym tygodniu, prawdopodobnie 19 stycznia. Będzie to chłodniowiec „Noviy Svet”, mający długość 124 m i szerokość 19 m. Według planu, jego remont potrwa około 20 dni. W obu przypadkach nadzór techniczny nad statkami oraz morskimi urządzeniami prowadzi Rosyjski Morski Rejestr Statków.
Styczeń i luty to czas remontów promów w MSR „Gryfia”. Do największego stoczniowego doku nr 5 trafił prom „Baltivia”, należący do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Jednostka przechodzi remont roczny dokowy. Do Świnoujścia ma wrócić 16 stycznia. Kolejny prom, który trafi do stoczni w tym miesiącu, pływa pod marką Unity Line, a jest własnością Polskiej Żeglugi Morskiej. Chodzi o „Polonię”, kursującą na co dzień na trasie Świnoujście – Ystad. Jest to jeden z najnowocześniejszych promów pływających po Bałtyku. W szczecińskiej stoczni spodziewany jest w tym tygodniu. Miesiąc później trafi do niej prom „Skania”, również należący do PŻM. Pływa na przemian z „Polonią”. Obie jednostki przejdą remont dokowy pośredni.
W 2017 roku w zakładach spółki w Szczecinie i Świnoujściu wyremontowano łącznie 12 statków o charakterze pasażerskim. Liczba tego typu jednostek trafiających do „Gryfii” utrzymuje się na stałym poziomie od 2015 roku, co stanowi dowód zaufania do niej oraz wysokiej jakości świadczonych usług.
Ostatnio wyremontowała ona także masowiec „Irma”, należący do PŻM. Wyjście jednostki z „Gryfii” planowano na 15 lub 16 stycznia.
– „Irma” przeszła remont dokowy w zakresie konserwacji kadłuba, urządzeń maszynowych oraz remontu dźwigów ładunkowych – informuje spółka.
Elżbieta KUBOWSKA
Fot. MSR Gryfia
