Czym te "firmy" "TACZKA i ŁOPATA" łatają te dziury?Np. ul.Gdańska- w ciągu ub.r. odcinek od Mostu nad Parnicą do Basenu Górniczego łatany był conajmniej 4 razy a prawy pas ruchu nieustannie szczerbaty, dziobaty i dziurawy jak ser szwajcarski!!! Ten odcinek wygląda jak torowisko SST w wykonaniu ENERGOPOL'u !!! Dlaczego,na posowieckich drogach w NRD'owie położone wielkie łaty leżą latami nienaruszone? tylko pytam...

Tylko dlaczego dopiero zakonczono przetarg wiedzac, ze po każdej zimie bedzie co naprawiac? To powinno byc zrobione jesienia, aby zima juz firma, ktora go wygra zabezpieczala moce przerobowe, szukała ludzi do pracy na kolejny rok, kupowała materiały budowlane w hurtowej ilosci - wtedy taniej. Dlaczego z wszystkimi przetargami w całej budżetówce (choć skoro to budżetówka, łatwe do przewidzenia są stałe koszty usługi i produktów) czeka sie do zakonczenia poprzedniego przetargu. Zasadą powinno być robienie ich na zakładkę. A gdyby tak były odwołania od decyzji i sprawy sądowe od zmiany decyzji, to miasto zostaje bez firmy naprawiajacej do następnej jesieni? A gdyby tak firma wygrała przetarg, ale nie podpisała umowy? Nowy wtedy przetarg? Dlaczego przetargi nie sa na dluzsze okresy tylko roczne i co roku trzeba ponawiac tę żmudną procedure... Na kwartał prze koncem wczesniejszego przetargu, juz powinno być znane, kto bedzie pracował w kolejnym okresie. Czy to tak trudno urzędnikom pomysleć? Sami nie jeżdżą po mieście? Nie widzą co się dzieje? Teraz jest kilka dni słonca i już ekipy powinny być w każdej dzielnicy! Przecież w deszczu pracować nie będą!!! Wtedy odpoczną!

Jak ktoś pisze że w Szczecinie są dziurawe drogi, to znaczy że nigdy poza Szczecinem nie był.

Gdyby opisywać wszystkie dziurawe ulice w Szczecinie, to nie starczyłoby rocznego wydania Kuriera, jeśli wszystkie strony gazety byłyby zadrukowane dziurami ;/