Już pierwszego marca rusza w Szczecinie rower miejski IV generacji. Na przyszłych użytkowników czekać będzie 800 jednośladów wyposażonych w GPS i autonomiczne zamki. System będzie czynny cały rok, a nie od marca do listopada jak poprzednio. Dawne stacje dokujące zastąpią zwykłe stojaki rowerowe z tablicami „Strefa Postoju”. Starsze rowery, podobnie jak część zbędnych już stacji, sprzedano. Wielu użytkowników poprzedniego systemu ma jednak wciąż aktywne konta i środki, które uprawniały do wypożyczenia. W Szczecinie już się nie przydadzą.
Zamiast zlikwidowanych 87 stacji dokujących w nowym systemie przewidziano 99 tzw. stref postoju. Rowery będzie można pozostawiać w zamontowanych stojakach lub ich bezpośrednim sąsiedztwie. To pozwoli uniknąć dodatkowych opłat, bo pozostawienie roweru poza wyznaczoną strefą obciąży nasze konto kwotą 10 zł. Niestety, jeśli komuś pozostały środki na starym koncie, nie ma możliwości ich przeniesienia.
- System działa na nowych zasadach. Dlatego także ci, którzy byli wcześniej zarejestrowani w wypożyczalni i chcą znów z niej korzystać, muszą zarejestrować się ponownie - tłumaczy Wojciech Jachim, rzecznik prasowy spółki Nieruchomości i Opłaty Lokalne. - Osoby, które nie zlikwidowały dotychczasowych kont, a chcą to zrobić, prosimy o przesłanie wniosku o usunięcie konta i zwrot środków na adres biuro@bikes-srm.pl.
We wniosku należy umieścić identyfikator klienta, czyli numer telefonu, imię i nazwisko, adres zamieszkania oraz numer konta bankowego. Stare konta (i pozostawione na nich środki) mogą się przydać jedynie w miejscowościach, w których działa system, z którego Szczecin się wycofał.
A co ze starymi stacjami? Za niemal 11,4 tys. zł udało się sprzedać 37 starszych stacji typu Homeport. Natomiast 50 stacji typu Nextbike trafiło do magazynu NiOL. Spółce udało się również sprzedać 323 stare rowery. Nabywcy zapłacili za nie w sumie 58 445 zł. ©℗
ToT
