Ciągle pomija się kwestię obowiązku pieszego upewnienia się przed wejściem na jezdniem o tym czy wejście takie w danej chwili jest bezpieczne. Pieszy nie może wtargnąć tuż przed nadjeżdżający pojazd. Staruszka była na pasach ok. Lecz to stwierdzenie nie wyczerpuje tematu.

Po pierwsze, to słupy i barierki na Basenie atakują z drugiej strony, nie tam gdzie radar. A po drugie, co ty porównujesz drogę tranzytową, 3 pasmową z bezkolizyjnymi rozjazdami, z miejską ulicą w Stargardzie? Na Basenie nie można by zrobić progów czy wiele usprawnić w oznakowaniu lub organizacji. Natomiast na rzeczonym skrzyżowaniu w Stargardzie jest wiele niewykorzystanych opcji, zanim się sięgnie po opcję radarową, która jak pisałem bardziej służy zarabianiu, niż poprawie bezpieczeństwa.

Basen Górniczy w Szczecinie. Słupy latarń przestały atakować niewinnych kierowców tudzież, olej już nie wydobywa się tam z asfaltu powodując śliskośc nawet suchej nawierzchni i ... to cud ! profil łuku okazuje się być prawidłowy, ma się rozumieć dla dozwolonej tam prędkości. Dojenie kierowców?! Tych osób które na prawej stopie noszą cegłę zamiast obuwia? To wina radarów?

Fotoradar? Nie przebudowa skrzyżowania, nie poprawa oznaczenia, nie sygnalizacja, czy nawet progi zwalniające... tylko akurat fotoradar wydaje ci się najlepszym rozwiązaniem? Na jakiej podstawie ten wniosek? Podaj mi choć jeden przykład gdzie fotoradar poprawił bezpieczeństwo, a nie służył do dojenia kierowców.

Nie napisali czy szła wzdłuż, czy w poprzek pasów i czy bała blondynką, a może brunetką.

Kolejne potracenie w tym miejscu. Jak nie kolizja to potracenie. Jakby stał tam np fotoradar to w tydzień by się zwrócił. Na pewno przydałaby by się tu jakąś reorganizacja bo taka sytuacja jak dziś to nic nowego , a przejście mocno uczęszczane też przez dzieci.

BMW i wszystko Trzeźwy tylko aspiryna na katar była

Od dawna powtarzam że sam fakt chęci nabycia samochodu marki bmw, powinien być podstawą do przymusowych psychotestów. Nikt przy zdrowych zmysłach nie kupuje samochodów tej marki.