1300 ton pomarańcz i cytryn za ziemniaki przywiezie z Maroka m/s „Orłowo”
Dziś z portu gdyńskiego wyrusza w swój pierwszy rejs nowy statek Polskich Linii Oceanicznych m/s „Orłowo”. Wiezie on na swym pokładzie do Maroka 1300 ton ziemniaków – przywiezie natomiast stamtąd 1050 ton pomarańcz 250 ton cytryn.
Nowoczesny motorowiec ze Stoczni Szczecińskiej, dzięki dużej szybkości wynoszącej – 15 węzłów pływać będzie w jedną stronę niecałe 7 dni.
Dlatego tez pomarańcze i cytryny przewiezione przez m/s „Orłowo” znajdą się w Polsce 14 grudnia br. Motorowiec „Orłowo” zasili linię lewantyńską. Oprócz niego pływa po tej trasie 7 innych statków pod polską banderą.
„Kurier Szczeciński” z 25 listopada 1959 r.
Już wkrótce polskie aparaty telefoniczne dobrane do koloru mebli
Zakłady Aparatury Telefonicznej w Radomiu rozpoczęły seryjną produkcję różnokolorowych aparatów telefonicznych.
Pierwszych kilkaset sztuk tych aparatów wykonanych jest z bakielitu w kolorach czerwonym i zielonym. Jeszcze w br. wyprodukowanych zostanie dalszych około 1,5 tys. sztuk aparatów, w tym pewna ilość w kolorze kości słoniowej.
W pierwszym kwartale przyszłego roku zakłady przystąpią do produkcji aparatów telefonicznych z polistyrenu – tworzywa dającego się zabarwiać na dowolny kolor.
„Kurier Szczeciński” z 30 listopada 1959 r.
„Motozbyt” przyjmuje już zamówienia na samochody na 1960 r.
Od 2 grudnia br. wojewódzkie placówki „Motozbytu” rozpoczynają przyjmowanie zamówień na zakup samochodów osobowych, które będą sprowadzanie z zagranicy w roku przyszłym.
W roku 1960 do sprzedaży indywidualnym nabywcom przeznacza się: tysiąc samochodów „Octawia” w cenie 95 tys. zł., tysiąc samochodów „Oktawia-Super” po 98,5 tys. zł sztuka, 800 „Wartburgów” – po 86 tys. zł szt, oraz 900 „Moskwiczy” w cenie 115 tys. zł. szt.
Klienci składający zamówienia otrzymają w „Motozbycie” deklaracje, w których ustalona zostanie przypuszczalna data odbioru samochodu oraz termin, w jakim mają wpłacić do NBP należność. Zamówienia będą realizowane w kolejności przez cały rok przyszły. Ceny samochodów w tym czasie nie ulegną zmianie.
„Kurier Szczeciński” z 30 listopada 1959 r.
„…Chińczyki trzymają się mocno” – już mają własne traktory
Niedawno została uruchomiona pierwsza w Chinach fabryka traktorów. Została ona zbudowana w ciągu 4 lat, a jej zdolność produkcyjna wynosi 15 tys. traktorów gąsienicowych rocznie.
„Kurier Szczeciński” z 30 listopada 1959 r.
